یک شوخی ساده، راننده جادهام کرد
«هرکس تو این دنیا دلخوشیای دارد، عدهای مثل من همه دلخوشیشان ماشینشان است، کار کردن که فقط خانهداری و پشت میز نشستن نیست.» این جملات فاطمه نوری، اولین راننده زن مینیبوس خط اصفهان-زرینشهر و راننده نمونه پایه یک و دارنده نشان خدمت است که از سال ۹۳ با نشستن پشت فرمان مینیبوس و جابهجایی مسافران، مسیر شغلی متفاوتی را انتخاب کرد.
جوان آنلاین:روزنامه ایران نوشت: «هرکس تو این دنیا دلخوشیای دارد، عدهای مثل من همه دلخوشیشان ماشینشان است، کار کردن که فقط خانهداری و پشت میز نشستن نیست.» این جملات فاطمه نوری، اولین راننده زن مینیبوس خط اصفهان-زرینشهر و راننده نمونه پایه یک و دارنده نشان خدمت است که از سال ۹۳ با نشستن پشت فرمان مینیبوس و جابهجایی مسافران، مسیر شغلی متفاوتی را انتخاب کرد؛ شغلی که در جامعه ما، زنان کمتر سراغش میروند. او با دلقرص و امید این شغل سخت و پرچالش را انتخاب کرد. البته او هم مثل خیلی از زنان برای ورود به این شغل که سالها در انحصار مردان بوده، اوایل نگران قضاوت شدن بود، اما به هر طریق میخواست تابوی حضور زنان در مشاغل سنگین حملونقل در منطقه خود را بشکند. او حالا با وجود تبعیضها و سختیهای فراوان، عشق به کار و امید به آینده را دستمایه ادامه مسیرش کرده و روایتگر تجربههای متفاوتی در صنعت حملونقل شده است.
«همیشه بهعنوان عضو کوچکی از جامعه حملونقل کشور سعی کردم چهره خوب و قابل قبولی از یک راننده زن را در جامعه به نمایش بگذارم، چون من نمایندهای از این قشر زحمتکش هستم.» نوری راننده مینیبوس ۳۹ ساله که ۱۰ سالی است در این حوزه فعالیت میکند با بیان این جملات میگوید: «ورودم به این حرفه کاملاً اتفاقی بود. در یک معامله ناچار شدم به جای طلبم مینیبوس بگیرم. آن زمان بیشتر به فکر فروش سریع آن و خرید یک شاسیبلند بودم. با شوخی آن موقع میگفتم؛ اگر نتوانم مینیبوس را بفروشم، با آن کار میکنم! همین شوخی ساده، نقطه شروع مسیر تازهای در زندگیام شد. بعد از پرسوجو درباره شرایط رانندگی ماشینهای سنگین برای زنان، متوجه شدم هیچ محدودیتی برای فعالیتم وجود ندارد و فقط باید مدارک لازم را میگرفتم. کمکم متوجه شدم که چقدر به این کار علاقهمندم. به نظرم حضور زنان در عرصه رانندگی با ماشینهای سنگین در مناطقی مثل شهرها و روستاهای دورتر نوعی تابوشکنی است. زنان میتوانند در هر حرفهای تواناییهای خود را نشان بدهند، اما این کار باید در شرایط مناسب و با فراهم بودن امکانات لازم انجام شود، چون در غیر این صورت ممکن است نادیده گرفته شوند.»
حفظ حرمت رانندگان ماشینهای سنگین
او با تأکید بر اهمیت حفظ حرمت این حرفه میگوید: «رانندگی ماشینهای سنگین میراث کسانی است که جوانی خود را در جادهها گذرانده و عمرشان را در این مسیر صرف کردهاند. به همین دلیل احترام به این پیشینه نباید تحتالشعاع تغییرات اجتماعی قرار بگیرد.»
ویژگیهای شخصیتی مثل صبر زیاد و روحیه مثبت، نوری را در این شغل موفق کرده است و امروز او با رضایت از انتخابش، در حرفهای مشغول است که تا یک دهه قبل حتی به آن فکر هم نکرده بود. او میگوید: «از روزی که وارد حوزه حملونقل شدم، یادم هست که کارهای مربوط به ماشینهایی که داشتم را، خودم انجام دادم. برای همین هم بیشتر وقتم صرف اورهال و تعمیر ماشینهایم میشود. از اورهال کردن ماشینهای قدیمی لذت میبرم و با توجه به درآمد محدود رانندگی، این کار را بهعنوان فعالیتی جانبی انجام میدهم.» نوری از سابقه کاری خود در حوزه حملونقل مسافری میگوید: «در این ده سال فعالیتم بیشتر دوران کاریام را در ترمینال زایندهرود گذراندهام. در این مدت در خطوط مختلفی کار کردم؛ از جمله مسیر اصفهان–زرینشهر، زرینشهر–فولادشهر و باغبهادران–شهرکرد. البته فعالیتهای من فقط به خطوط مسافری محدود نمیشود و بخشهای متنوعی را دربر میگیرد. بخشی از کار من مربوط به سرویسهای داخل شهری و بینشهری است، بخشی دیگر به سرویس شرکتها اختصاص دارد و بخش سوم شامل سرویسهای دربستی و خارج از شهر میشود که بیشتر در روزهای تعطیل انجام میدهم. این سرویسها گاهی سفرهای یکروزه، دو روزه و حتی سه روزه به شهرهای مختلف داخل و خارج استان اصفهان را شامل میشود.» نوری با این توضیح که در منطقهای که فعالیت میکند، زنان با محدودیتهایی روبهرو هستند، میگوید: «در منطقه ما زنان برای سفر رفتن باید همراه مردان یا چند نفر بزرگتر باشند و این شرایط فشار روحی و اجتماعی زیادی برای زنان ایجاد میکند. زمانی که من میخواستم این شغل را انتخاب کنم با مخالفتهای زیادی از اطرافیانم روبهرو شدم. میدانستم شغل من بهعنوان راننده مینیبوس در خطی که میخواهم کار کنم مانند وسایل نقلیه دیگر مثل اتوبوس و تریلی نیست و تفاوتهای زیادی دارد و میدانستم که مسئولیتهایم فقط به رانندگی محدود نمیشود و باید مدیریت کامل مسافران، فروش بلیت و نگهداری مینیبوس را هم خودم بر عهده بگیرم، چون من هیچ شاگرد یا همکار دیگری نداشتم و ندارم و ناچارم همه مسئولیتها را به تنهایی انجام بدهم.»...
در میدان تبلیغات به دفاع اکتفا نکنید آرایش جنگی بگیرید
از جنگ نظامی تا لزوم مقابله با جنگ تبلیغاتی دشمن
اخبار ویژه
عملیات موفق بارورسازی ابرها با همت هوافضای سپاه
برای مقابله با یکجانبهگرایی راهی جز همکاری در بستر «شانگهای» و «بریکس» نیست
41 میلیون اروپایی حتی نمیتوانند خانههایشان را گرم کنند
با اجرای مصوبه دولت بنزین از امروز سه نرخی است
اذعان رژیم صهیونیستی به اغراق درباره میزان آسیب به برنامه موشکی ایران
دشمن با جنگ شناختی بهدنبال ایجاد آشوب ذهنی و استحاله هویتی است
جوابیه شورای عالی انقلاب فرهنگی به یک مقاله وارده و پاسخ کیهان
ایستادگی و تابآوری نقشه جدید مقاومت در منطقه
دزدی دریایی آمریکا در دریای کارائیب! یانکیها نفتکش ونزوئلایی را ربودند
اين مطلب درفهرست عناوين مطالب-رديف: گــزیــده خـبــرهــا و نـشـریــات
